工位器具的主要用途是减少和防止工件磕碰损伤、方便存储和运输、便于装卸和管理等。将产品与产品配套的附属零件放在一起，即对现有工位器具从结构上进行改变，实现工位器具的通用性，既减少了附属零件的丢失，也提高了装配效率。
考虑到运输过程以及叉车对该工位器具装卸过程中的冲击、振动等，又对该工位器具做了力学性能的校核，包括静态力学性能的校核以及在运输过程中的弹塑性变形，工位器具厂家，经过分析，物流工位器具，确保料车的变形也不会损伤工件。表明该工位器具完全能够满足现实使用要求。
后，结合本文对该工位器具的动力学分析，为以后工位器具的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。 本文主要是结合实践经验以及已有的工位器具，完成对该工位器具的设计，以提高其性能，解决工件工位器具运输过程中弹塑性变形对工件安全的影响问题，同时提出了工位器具的设计应向通用性和标准化方向发展。
工位器具之工具柜的结构特点：
1、 工具柜高强度的结果设计和喷粉表面处理工艺，工具柜能适应工厂较复杂的工作环境.
2、 装有优质轴承和导轨的工具柜，保证抽屉承受额定载荷时亦能轻松顺畅开合.
3、 工具柜根据需要可自由选择配置不同高度的抽屉，充分满足生产现场的需要.
4、 工具柜可以配置带有防油胶垫的顶框，保护放置物品不受损害以及防止物品滑落.
5、 锁具先进，只用一把锁就能锁上所有的抽屉，保证物品安全.
6、 工具柜柜体底部配有垫脚，保护柜体在放置或移动时不受损坏，方便用叉车搬运.
7、工具柜多种表面颜色，满足生产现场整体布置的需求。
某汽车总装车间为单线多品种、多配置混线生产模式，其装配涉及零部件种类众多、装配关系较为繁杂，存在错装、漏装、错加力以及漏加力等潜在风险。且部分零部件在本岗位装配后会被下一岗位所装配零部件覆盖，导致检验人员无法检验，存在很大的装配隐患，不但影响生产交车效率和制造成本，还会导致装配不良的流出。如果整车装配质量控制仅靠生产线员工的自检或检验员的抽检进行防错，其效果会很差，而且一旦整车出现错装、漏装问题进入市场就会引起顾客的不满，宿州工位器具，甚至可能引发严重的行车安全事故等。因此，在整车总装装配过程中，如何采取有效的防错、防漏技术来保证装配质量就显得尤为重要。
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